La draga aspirante fresa ha buone prestazioni
(1) La draga aspirante fresa ha un'ampia gamma di usi e può essere utilizzata in fiumi, laghi e mari per il dragaggio, lo scavo di canali e la bonifica del terreno. In circostanze speciali, una draga aspirante a fresa è dotata di attrezzature di taglio ad alta potenza (riferendosi a quanto lavoro fa un oggetto in un tempo unitario) e può scavare rocce come basalto e calcare (composizione: minerali solidi o miscela minerale).
(2) La draga aspirante della fresa ha un'elevata efficienza di lavoro, un'uscita elevata e una lunga distanza della pompa. Le draghe aspiranti per frese su larga scala possono produrre migliaia di metri cubi all'ora; la sabbia o i materiali rocciosi frantumati vengono pompati a migliaia di metri di distanza attraverso la pompa di fango e la conduttura di fango con una forte potenza.
(3) La draga aspirante della fresa è semplice da usare e facile da controllare. La draga si basa sul carrello a poppa per posizionare e far posizionare le pile d'acciaio. Utilizza il braccio della fresa per misurare il cavo d'acciaio e l'ancora fissato alla trincea e all'ancora, che viene trainata dal verricello, e i due scomparti oscillano per tagliare il materiale di sabbia. Lavorando sotto un certo angolo di oscillazione controllato, il materiale wringed viene pompato nel cortile di accumulo attraverso il tubo di fango. Il passo della draga è fatto di due pile che si muovono alternativamente in avanti.
(4) Draga aspirante a fresa di grandi dimensioni con sistema semovente. Può essere semovente in atto durante la migrazione. La maggior parte delle draghe di piccole e medie dimensioni non ha un sistema semovente e viene trainata da rimorchiatori. Le draghe di piccole e medie dimensioni possono essere progettate e integrate in un tipo assemblato, trasportate nel sito via terra e possono essere utilizzate dopo il montaggio.
(5) La draga aspirante fresa è economica. Lo scavo e il trasporto dei materiali vengono completati contemporaneamente, senza la collaborazione di altre navi, e vengono trasportati più volte. Costo ingegneristico relativamente basso.
